Mais um da leva de VIPs 2 que vieram pra BH

Saudações busólogos de plantão!

Trago pra vcs hoje um VIP2 OF1722M prefixo 30160 da 2104!
Espero que gostem!

Postagem surpresa - o ínicio

Saudações busólogos de plantão!

FELIZ DIA DO BUSÓLOGO!
O início da minha admiração e interesse por ônibus ocorreu quando eu ainda era criança! Eu morava ao lado do ponto final da linha 1805 em BH. Antes dos ônibus partirem em viagem eu entrava e conversava muito com os motoristas da linha que me tratavam muito bem! Eram caras mais velhos perto de se aposentarem e eu os chamava de vovôs! Quando chegava em casa eu virava os chinelos do lado contrário fazendo-os de acelerador, freio e embreagem, juntava travesseiros e almofadas e fazia banco e motor, improvisava uma marcha e um volante e brincava o dia inteiro. Também pegava caixinhas de pasta de dente que tinham cores parecidas com os ônibus reais e a escala bastante proporcional a dos veículos e brincava de ônibus.

Essa foto ai foi tirada por volta de 1990 e é fruto da minha amizade com aqueles profissionais que tanto admirava. Pena que perdi contato com eles e não tirei foto alguma com eles. De qualquer modo, esse é o registro que eu mais gosto não só pela beleza do ônibus, mas como uma recordação de uma época tão boa!

Feliz dia do busólogo

Saudações busólogos de plantão!

Parabéns busólogos pelo seu dia! Trago hoje para vocês que não tiveram a oportunidade de clicar ou baixar fotos, o que pra mim foi um dos carros mais imponentes que já rodaram em BH! Taí um CAIO Vitória B58 articulado prefixo 5363 da linha 61 que rodou em BH entre 2000/2005 e terminou seus dias em Campinas, de onde veio!

Hoje também é dia do motorista! Uma belíssima profissão cuja minha admiração é imensa! Inclusive quando era criança sonhava em ser um! Parabéns a todos!

E mais uma vez gostaria também de aproveitar para expressar minha indignação em relação a superexploração do trabalho dos motoristas de micros e midis que são obrigados a cobrar passagem, orientar passageiro perdido, controlar elevador e todas as funções do agente de bordo, e ainda por cima são cobrados para cumprir horários. A economia que as empresas fazem demitindo os agentes de bordo e sobrecarregando os motorista não só prejudica o rendimento do motorista tornando a viagem mais insegura (quem anda de micro vê que eles fazem o dobro ou triplo de barbeiragens que os ônibus convencionais), como não se vê reflexos na tarifa. Quem já teve a experiência sabe do que estou falando, motoristas dos micros das linhas que rodam nas BRs, no Anel Rodoviário, nas Vias Expressas e grandes avenidas contam moedas com o veículo em movimento, catam moedas que caem no chão com o veículo em movimento (o que é natural já que uma mão fica no volante e a outra cheia de moedas passando a marcha com o punho) como se isso fosse a coisa mais normal do mundo. Volto a perguntar: Se é proibido falar ao celular e dirigir, é aceitável contar dinheiro e dirigir? Se houvesse uma fiscalização "onipresente" todo santo dia creio que com um ou dois dias de trabalho quase a totalidade desses profissionais perderia sua habilitação. E todos nós sabemos que se der diferença no caixa do ônibus, o profissional responsável paga! Assim o motorista tem que se preocupar com o trânsito, com o passageiro, em cumprir o horário e ser preciso com troco.

Enfim, o sistema de transporte hoje obriga esses profissionais a passar por cima da lei, afinal não tem como o indivíduo exercer bem todas essas funções simultaneamente! Isso é inaceitável! Por essas e outras que o transporte público continua sendo inseguro, desconfortável, repulsivo, estimulando as classes baixas a comprarem seu carrinho usado, sua motinha e desestimulando as classes mais altas a experimentarem o ônibus, o que resulta em engarrafamento que resulta em stress, poluição, desperdício de tempo e dinheiro.

A foto foi extraída do extinto site: http://ohomemcueca.fotopic.net
Foto de Vítor Rodrigo Días

Sensacional Vitória de Contagem!

Saudações busólogos de plantão!

Finalmente trago para vocês um veículo de Contagem-MG! Um lindo CAIO Vitória OF1318 que rodava na linha 307 com prefixo 680!

Como já havia dito em posts anteriores é uma burrice enorme se pensar não só o transporte público, mas todo o transporte das cidades que vivenciam o fenômeno da conurbação, apenas de maneira local. Ou seja, o ideal é que o transporte de toda uma região metropolitana seja gerido por um órgão supramunicipal. Por isso mesmo eu era fãzaço da Metrobel!

Hoje não é fácil se deslocar da capital pras cidades ao redor e vice-versa, a conectividade entre as linhas metropolitanas e as municipais é baixa e há uma concorrência idiota entre linhas do DER e da BHTRANStorno!

É inadmissível a passagem dos ônibus da transcon ser mais cara que os da BHTRANStorno! Até porque a qualidade do transporte de Contagem consegue ser muito pior que o de BH. Isso sem falar em outras aberrações que a gente vê poraí!

Ah, mas não dá pra passar em branco também os famigerados micros e midis onde os motoristas fazem a função dos cobradores! Fica a pergunta: Se motorista não pode falar ao telefone e dirigir, porque motorista pode contar dinheiro dirigindo ônibus?


Valeu demais galera!

Foto: Vítor Rodrigo Días
Extraído do extinto fotolog: http://ohomemcueca.fotopic.net

CAIO Apache VIP 2 OF1722M na 3054

Saudações busólogos de plantão!

Trago hoje pra vcs um Apache VIP2 OF1722M prefixo 30200 que roda na 3054.
Espero que gostem!

Uma sensação de Curitiba - Millennium 2 K230IB

Saudações busólogos de plantão!

Trago hoje pra vcs um incrível ligeirinho CAIO Millennium 2 chassi Scania K230IB  prefixo HL110 de Curitiba.  Esses veículos andam demais!

Um sistema de transportes eficientes deveria ser uma das prioridades dos governantes das nossas cidades. Isso inclui TODAS cidades! É questão de acessibilidade e cidadania! Viçosa-MG, por exemplo, tem por volta de 75mil habitantes e tem engarrafamento!!!!! Isso não faria sentido se tivessemos transporte público eficiente e ciclovias. Em Belo Horizonte, na hora do rush, andar de ônibus na Av. Antônio Carlos já é mais interessante que o carro em termos de preço, e de tempo gasto. Em Curitiba, esse efeito também é real. Mas a grande desvantagem do transporte público continua sendo a baixa freqüência das viagens, desconforto e a superlotação dos veículos.

Enfim, enquanto nossos políticos não pensam em transportes, nem saúde, nem educação, nem infra-estrutura, nem segurança, nem os demais assuntos importantes pra comunidade, a gente continua cobrando!

Abraços a todos!

Piso baixo da Salvadora Transportes

Saudações busólogos de plantão!

Antes que a frota de Belo Horizonte seja completamente cabritizada, vamos de Urbanuss Pluss Scania L94UB prefixo 05651 da linha 1145 prestes a ser trocado. As mudanças em Belo Horizonte continuam a todo vapor. Muitos OF's1722 já estão sendo chutados! Apesar da vida útil da cabritada ser de 7 anos em BH, veículos de 2007 estão dando lugar a novos  por medo das próximas gerações de chassis que prometem ser mais caras. Isso ocorrerá por causa das regras ambientais mais rígidas de controle de emissão de poluentes onde virão motores que precisarão da adição de um composto líquido que reduziria a emissão de poluentes, mas poderia trazer gastos a mais.
Independentemente desse fator, é muito conveniente pras empresas de BH hoje em dia manter uma frota nova. Gasta-se pouco com manutenção e o preço de revenda é altíssimo. A provável estratégia das empresas será de adiantar sua renovação para observar a resposta do mercado aos novos custos dos novos chassis.

Particularmente, como já havia dito anteriormente, prefiro ter uma frota um pouco mais antiga, porém bem cuidada. Já que os veículos melhores são mais caros e de manutenção mais onerosa, torna-se necessário subsidiar o transporte para que a passagem não aumente e o transporte público se torne atrativo e eficiente, até porque o transporte privado já se mostrou ineficaz.

Curtam o veículo!

Sessão Retrô - Ciferal Rio na 2150

Saudações busólogos de plantão!

Divulgo hoje para os colegas que não tiveram a oportunidade de clicar ou baixar fotos desse Ciferal Rio OF1318 prefixo 0943 que rodou na 2150. Essa carroceria não foi lá tão vendida em BH quanto o CAIO Vitória, Busscar Urbanus, Marcopolo Torino LN, Thamco Scorpion, mas tivemos dela número razoável em diversas linhas e diversos chassis. Na 5513, da Coletivos Venda Nova, rodou um Volvo B58E, tivemos Scanias F113 em algumas linhas metropolitanas da região de Santa Luzia, tivemos Mercedes Benz OH1318 na 1129, na Viação Globo tivemos um Mafersa M210 e na 5506 tivemos Scanias L113CL, além dos tradicionais Mercedinhas OF's1318. Não tenho notícias de Volks nessa carroceria em BH.

Espero que gostem!

Foto de Vítor Rodrigo Días
Extraída do extinto blog: http://ohomemcueca.fotopic.net

Viale B7R de Curitiba

Saudações busólogos de plantão!

Trago hoje pra vcs um Marcopolo VIALE Volvo B7R de Curitiba, só que desta vez numa linha convencional.  O prefixo da máquina é EC991! Adoro esses prefixos grandes, fáceis de visualizar! O ruim é que de costas não dá para saber a linha.

O motor dessa máquina ai é muito bom mesmo! Engraçado, eu fico de cara como os Torinos 99 piso baixo e os curtos que rodavam na Torres e na Rodopass (Expresso Radar) tremiam muito quando o veículo parava, já os Torinos 99 maiores, de piso normal nem tanto, mas nos urbanuss B7R eu não lembro de sentir isso. Ah, nos Viales B7R a gente também não sente tanta tremedeira. Tenho muita curiosidade em entender por quê?

Abraços a todos e até a próxima!

Retrô Torino GV L113 da 5502

Saudações busólogos de plantão

A foto de hoje é dedicada a meninada apaixonada por ônibus que não teve a oportunidade de clicar ou baixar fotos de maravilhas como essa! Trago hoje pra vcs um Torino GV sobre chassi Scania L113CL prefixo 7051 e fazia a linha 5502. Esse veículo pertenceu a viação Serra Verde que assim que foi vendida para a S&M deu adeus às suas máquinas para a entrada de Citmax OF1722! Mandaram mal tanto na carroceria (frágil) quanto no chassi (fraquíssimo)! Pelo menos os Citmax que vieram tinham 12,6m. Como eu já havia dito em outro post da linha, ela é conhecida como esvazia ponto! Fica em algum ponto dela que vc entenderá porque.

Abraços a todos
E a fotinha de hoje foi tirada pelo Breno e publicada em 2006 no seu extinto blog.
É uma pena o fim daquele blog! Era realmente muito bom!