Urbanus OF1318 na 1107

Saudações busólogos de plantão!

Trago hj pra vcs um Urbanus OF1318 que rodava na 1107A.

Foto de Vítor Rodrigo Días
Extraída do extinto blog: http://ohomemcueca.fotopic.net

Curtam!

UrbanusS OH1420 aposentado ex-Laguna

Saudações busólogos de plantão!

Trago hj pra vcs um Urbanuss OH1420 ex-Laguna, que rodou na 4401, inclusive tá escrito Novo Progresso no letreiro. Como foi dito no post anterior, ainda há alguns deles rodando em BH, mas seus dias estão contados.

A linha 4401 era Vitoriosa! Tinha Vitória de tudo quanto é jeito nela! E eu, é claro, adorava isso! Lembrando de cabeça. Não sei se vou acertar tudo, mas por favor, quem tiver anotado corrija. Tinha Vitória OF1318 de 91 C595, C596, C597, C598, C600 e C602, Vitória OF1318 92 C604, Vitória 93 OF1318 C606, C607, Vitória OF1318 93 C608 e C609 porta dupla folha, Vitória OF1315 C591, C592, C593 e C594, Vitórias OF1315 C581, C582, C583, C584, C585 (esses eu não me lembro direito mesmo, pois sairam fora com a chegada dos Urbanus II OH1621), tinha Vitórias OF1115 C577, C578, C579(mesma situação) Vitórias OF1620 ex-RJ C631, C632, C633, Vitória OF1620 acho que C611, os imponentes Vitórias B58E C614 e C615. Cara, sei que não sou fonte confiável, mas é mais ou menos poraí! Com certeza absoluta, havia 3 Scorpions OF1318 prefixos C599, C601 e C603. Tinha tb e Torinos GV B58E C616, C617 e C618, tinham os Urbanus II OH1621L C619-C624, UrBanuss OH1420 C625-C629. Lembro que tinha Amelião, parecia ser OF1314 que aposentou antes de eu anotar prefixo de ônibus, não sei quem foi o C605, não lembro dele, tinha um 0-371U raríssimo de ver, acho que era C610, tinha um Urbanus II OF1620 prefixo C613, no mais acho que a década de 90 foi isso msm. Era uma frota nova e muito boa! Na década de 2000 ai avacalhou tudo com um monte de lixo enxotado do Rio de Janeiro (a sorte é que a empresa cuida bem dos seus veículos), um monte de cabritinho volks curto, foi tanta porcaria que procês terem idéia, acho que a região do Laguna, Novo Progresso ganhou demais com a chegada dos Apaches VIP 2 OF1722M!

Por favor retifiquem ou ratifiquem as informações sobre a frota da linha!
No mais espero que gostem!
Valeu demais por todos os comentários!

UrbanusS OH1420 da Expresso Riacho

Saudações busólogos de plantão!

Trago hoje pra vcs um Urbanuss OH1420 da Expresso Riacho prefixo C020 na linha 1101! Andei muito nos Urbanuss OH1420 da Riacho na 1107 e nos da São Geraldo na 9202. Bons carros, só que para a 9202 tinham que ser OH1628. A Expresso Riacho mantêm vários deles na ativa até hoje. Voltando pra BH e tendo um tempo vou dar um jeito de registrá-los, mas enquanto isso busólogos de BH, não percam tempo pois a qualquer momento eles darão adeus de vez ao transporte público metropolitano. Esses carros andam muito, o problema é o excesso de barulho neles. Parece que alguma coisinha desregulada no motor faz com que eles tenham um barulhão horroroso! A Laguna tinha, e ainda tem alguns Urbanuss OH1420 rodando, apesar de ter visto alguns meses atrás o antigo C627 se ñ me engano! O C626 até mês passado tava na ativa na amazonas.

Como busólogo estou muito feliz com o design do modelo Viale BRT da Marcopolo! Enfim saiu da mesmisse! Enfim parou com a palhaçada de copiar o Granviale e mudar o nome conforme o chassi que ele veste! E o melhor: A traseira ficou muito doida! Enfim acertaram na traseira! A traseira vinha sendo o calcanhar de aquiles da maioria das carrocerias lançadas recentemente, mas desta vez a Marcopolo acertou em cheio! E não posso me esquecer de falar, quem me acompanha de longa data sabe que eu vinha reclamando do design das carrocerias novas, que o design tava em crise, que ninguém encontrava um farol traseiro diferente, era tudo igual: bolinha, mas agora ficou show! Espero que as demais encarroçadoras saiam da mesmisse das bolinhas!


Estou muito contente também com o retoque na cara do Caio Millennium 3. A Caio dificilmente erra na mão em termos de design. Leves retoques no Millennium deixaram ele mais atraente. O pára-choque um pouco mais curvo tornou a carroceria mais suave e arrojada. Impressionante como um leve detalhe faz muita diferença! No mais a carroceria é a mesma de sempre!

A Comil lançou tb mais uma geração do svelto. Ficou mais bonito que a anterior, mas ficou abaixo da geração de 2000 que por sua vez não conseguiu superar em design a geração 96 e 97. Com relação aos sveltos eu costumo referir a eles pelo ano da sua fabricação, pois muita gente chama o Svelto 2000 de G3, por exemplo, mas se esquece que a primeira geração, a quadradona, apareceu com a traseira modificada de  farol traseiro horizontal igual ao da 1506 postado aqui, depois ficou com farol traseiro vertical igual aos 0371UL da Viação Sandra, em 96 o Svelto mudou de cara, mas manteve a traseira, vide o 1261 da 4405, em 97 o Svelto manteve a cara, mas mudou a traseira, em 2000 o Svelto mudou tudo e em 2008 mudou pra pior e agora melhorou um bastante, principalmente a frente!

No mais, aconselho vcs a verem essa matéria:
http://blogpontodeonibus.wordpress.com/2011/09/03/nos-ajude-a-discutir-os-impostos-devem-bancar-os-transportes-publicos/
É do nosso interesse!

Foto do Vítor Rodrigo Dias
Extraído do extinto blog: http://ohomemcueca.fotopic.net

Espero que gostem!

Torininho ainda na ativa na RMBH

Saudações busólogos de plantão!

Trago hj pra vcs um Torino GV OH1420 da RODAP que faz a linha 4145, antigo ramal da 5530. Essa foto ai foi tirada na horrorosa Estação São Gabriel, uma das estações mais mal projetadas do mundo, 100% cinza, infra-estrutura ruim, o sol da tarde ofuscando todo mundo que está no ponto, integração não tarifária, um espaço ocioso gigante utilizado somente em feriados prolongados como rodoviária quando a rodoviária do centro tá mais que saturada. Ela bem que podia ser remodelada.

Vi hoje que foi lançado o Viale BRT! Dessa vez acho que a Marcopolo acertou novamente no design. Ainda bem que saiu do famigerado Ctrl C, Ctrl V do Granviale pra fazer torinos e viales. Já não aguentava mais isso!

Espero que gostem desse veículo que faz parte da legião guerreira de veículos de motor traseiro que resiste bravamente a cabritização infame que BH tem sofrido!

No mais espero que gostem!

Sessão Retrô - Ciferal Padron Rio Scania L113CL

Saudações busólogos de plantão!

Trago hoje pra vcs, depois de muito tempo afastado tanto deste blog como dos colegas de busologia, esse glorioso Ciferal Padron Rio Scania L113CL prefixo 7963 que rodava na 5506!
Valeu pelos comentários!
Espero que gostem!

Foto de Vítor Rodrigo Días
Extraída do extinto site: http://ohomemcueca.fotopic.net

Sessão retrô - Uma cena pitoresca!

Saudações busólogos de plantão!

Trago pra vcs um veículo bastante incomum! Um Caio Alpha Mercedes Benz prefixo E921 que eu não atrevo a dizer o chassi, pois apesar de ouvir falar que é um OH1621LE, ele tem características diferentes dos demais alphas como os pára-choques iguais aos dos Alphas 0-400UPAs que rodaram em SP. Outra característica é o prefixo iniciado pela letra E diferente dos demais que iniciavam com a letra B. Na 1155 tinha um desses. E curiosamente, os dois veículos eram muito difíceis de vistos!

Nunca andei nesse veículo, infelizmente! Mas achava interessante a aparência dele, apesar de preferir as características dos OH's 1621 tradicionais. A 1126 era uma linha que tinha um frota interessante da RMBH e era composta basicamente por carrocerias BUSSCAR. Tinha Urbanus Volvo B58E, Urbanus II B58E, UrbanusS B7R, um Alpha como esse, Caio Apache S21 Of1721, um Caio Vitória OF1620, Svelto 2000 OF1721 e atualmente imperam Torinos 2007 OF1722 e uns poucos Viales OF1722M.

Um grande abraço a todos!

Foto de Vítor Rodrigo Días
Extraída do extinto blog: http://ohomemcueca.fotopic.net

Sessão Retrô - Torino GV B58 da Transimão

Saudações busólogos de plantão!

Trago hoje pra vocês um Marcopolo Torino GV Chassi VOLVO B58 prefixo 8917 que rodava na 4205 Ermelinda - Salgado Filho de Belo Horizonte.
Esse era o veículo mais interessante da linha! A transimão colocava bons carros pra rodar nela: Muitos, muitos, muitos monoblocos 0-371U, alguns Urbanus II OH1621L, de vez enquando um Urbanus II 0-371UL enxertando e 2 Vitórias OF1315 ou OF1318, não sei ao certo.
A transimão até que adquire veículos interessantes, o problema dela é a falta de manutenção!

Foto Vítor Rodrigo Días
Extraída do extinto blog http://ohomemcueca.fotopic.net

Mais um da leva de VIPs 2 que vieram pra BH

Saudações busólogos de plantão!

Trago pra vcs hoje um VIP2 OF1722M prefixo 30160 da 2104!
Espero que gostem!

Postagem surpresa - o ínicio

Saudações busólogos de plantão!

FELIZ DIA DO BUSÓLOGO!
O início da minha admiração e interesse por ônibus ocorreu quando eu ainda era criança! Eu morava ao lado do ponto final da linha 1805 em BH. Antes dos ônibus partirem em viagem eu entrava e conversava muito com os motoristas da linha que me tratavam muito bem! Eram caras mais velhos perto de se aposentarem e eu os chamava de vovôs! Quando chegava em casa eu virava os chinelos do lado contrário fazendo-os de acelerador, freio e embreagem, juntava travesseiros e almofadas e fazia banco e motor, improvisava uma marcha e um volante e brincava o dia inteiro. Também pegava caixinhas de pasta de dente que tinham cores parecidas com os ônibus reais e a escala bastante proporcional a dos veículos e brincava de ônibus.

Essa foto ai foi tirada por volta de 1990 e é fruto da minha amizade com aqueles profissionais que tanto admirava. Pena que perdi contato com eles e não tirei foto alguma com eles. De qualquer modo, esse é o registro que eu mais gosto não só pela beleza do ônibus, mas como uma recordação de uma época tão boa!

Feliz dia do busólogo

Saudações busólogos de plantão!

Parabéns busólogos pelo seu dia! Trago hoje para vocês que não tiveram a oportunidade de clicar ou baixar fotos, o que pra mim foi um dos carros mais imponentes que já rodaram em BH! Taí um CAIO Vitória B58 articulado prefixo 5363 da linha 61 que rodou em BH entre 2000/2005 e terminou seus dias em Campinas, de onde veio!

Hoje também é dia do motorista! Uma belíssima profissão cuja minha admiração é imensa! Inclusive quando era criança sonhava em ser um! Parabéns a todos!

E mais uma vez gostaria também de aproveitar para expressar minha indignação em relação a superexploração do trabalho dos motoristas de micros e midis que são obrigados a cobrar passagem, orientar passageiro perdido, controlar elevador e todas as funções do agente de bordo, e ainda por cima são cobrados para cumprir horários. A economia que as empresas fazem demitindo os agentes de bordo e sobrecarregando os motorista não só prejudica o rendimento do motorista tornando a viagem mais insegura (quem anda de micro vê que eles fazem o dobro ou triplo de barbeiragens que os ônibus convencionais), como não se vê reflexos na tarifa. Quem já teve a experiência sabe do que estou falando, motoristas dos micros das linhas que rodam nas BRs, no Anel Rodoviário, nas Vias Expressas e grandes avenidas contam moedas com o veículo em movimento, catam moedas que caem no chão com o veículo em movimento (o que é natural já que uma mão fica no volante e a outra cheia de moedas passando a marcha com o punho) como se isso fosse a coisa mais normal do mundo. Volto a perguntar: Se é proibido falar ao celular e dirigir, é aceitável contar dinheiro e dirigir? Se houvesse uma fiscalização "onipresente" todo santo dia creio que com um ou dois dias de trabalho quase a totalidade desses profissionais perderia sua habilitação. E todos nós sabemos que se der diferença no caixa do ônibus, o profissional responsável paga! Assim o motorista tem que se preocupar com o trânsito, com o passageiro, em cumprir o horário e ser preciso com troco.

Enfim, o sistema de transporte hoje obriga esses profissionais a passar por cima da lei, afinal não tem como o indivíduo exercer bem todas essas funções simultaneamente! Isso é inaceitável! Por essas e outras que o transporte público continua sendo inseguro, desconfortável, repulsivo, estimulando as classes baixas a comprarem seu carrinho usado, sua motinha e desestimulando as classes mais altas a experimentarem o ônibus, o que resulta em engarrafamento que resulta em stress, poluição, desperdício de tempo e dinheiro.

A foto foi extraída do extinto site: http://ohomemcueca.fotopic.net
Foto de Vítor Rodrigo Días